درباره
كنترل مقاوم موتور القايي اشباع پذير نسبت به تغييرات بار
چكيده:
در اين مقاله يك طرح كنترلي پايدار براي كنترل سرعت موتورالقايي با استفاده از روش كنترل مد لغزشي معرفي شده است .در اين روش كنترلي، سرعت توسط حلقه كنترل خارجي كنترلشده و از روش كنترل برداري در حلقه كنترل داخلي نيزاستفاده شده است.ابتدا روش كنترل مد لغزشي معرفي شده است، سپس چگونگيبكارگيري اين نوع كنترل كننده در ساختار سيستم كنترلي نشانداده شده است. در ادامه قانون كنترلي و حوزه تعريفپارامترهاي كنترل كننده مد لغزشي مشخص شده است . پس ازاينكه سيستم كنترلي مورد نظر محقق شد، پاسخ دينام يكي و عملكرد آن با طرح متعارف كنترل برداري كه از كنترل كننده PI در حلقه خارجي كنترل سرعت استفاده مي شود، با شبيه سازيو انجام آزمايش عملي مقايسه شده است . سپس به تأثير مقاديرپارامترهاي كنترل كننده بر عملكرد درايو پرداخته شده است ودر نهايت برخلاف ساير شبيه سازي ها كه از پديده اشباعمغناطيسي در مدل سازي موتور صرفنظر مي گردد، اين پديدهدرنظر گرفته شده و مجدداً رفتار ديناميكي هر دو ساختار كنترلي كه از كنترل كننده هاي مد لغزشي و PI بهره برده اند، با يكديگر مقايسه شده است.
تعداد صفحات:8
رمز فایل:/http://power2.blogfa.com
فایل به صورت pdf: 
